大きいのはどっち? ランドローバー・ディスカバリーとマツダCX

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8kgm が追加。 リアは、フェンダーを囲うように配置されたテールライトと、ディスカバリーのロゴを装着したグロスブラックのパネルが一体となっている。

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クーペ• 2月、特別限定車「SE Limited SEリミテッド 」発売。 1998年、ランドローバー50周年記念モデル発売。

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ディスカバリー スポーツ

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まぁそれなりの燃費の悪さはこの排気量、車重、エンジン性能から仕方無いかと。 いずれも8速ATとの組み合わせだ。 シフトダイヤルもなかなか高級感があって、エンジンを掛ける瞬間、自動的に出てきたダイヤルに、車にあまり興味のない妻もおおっ!と思わず声が出てしまったw。

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ディスカバリー(ランドローバー)の中古車

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後者はHSEをベースにHDDナビや本木目パネルなど、高級感を演出した1台。 【総評】 他人様と被る事が無く、自己満足を満たしてくれる良い車だと思います。 下手なハッチバックの後席より快適だ。

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【マイルド・ハイブリッド初採用】英 新型ランドローバー・ディスカバリー デザイン、車載システムを改良

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乗り心地も20インチタイヤを履くため、まれにガタンという硬さを感じることもあるが、基本的には走行中のショックをコトンコトンと軽快かつしなやかにクリアでき、ランドローバーのイメージどおり非常に快適だ。 【走行性能】 少しスピードを出してカーブに入っても、しっかりと思い通りのラインで曲がってくれたり、高い走行性能を持っています。

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また、同社が開発した「インテグレイテッドボディフレーム」構造という名称のセミモノコックのボディを持ち、路面状況を設定するとサスペンションとエンジンなどの特性を自動で調整する「テレインレスポンス」機能も備えています。

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30台限定。 ランドローバーは11月10日、『ディスカバリー』(Land Rover Discovery)の改良新型を欧州で発表した。

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ディスカバリー

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外観は、グロスブラックとシャドウアトラスのアクセントが特長だ。 この乗り心地は大型の四駆独自かと思います。